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全新锐际正式发布,百度与福特合作「跨越鸿沟」

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发表于 2019-12-3 01:34 | 显示全部楼层 |阅读模式


2018 年,福特公布将与百度互助打造四款车型的车载体系,在 2019 年广州车展正式上市的福特锐际 Escape 是第四款车,但这绝不是双方互助的尽头。
在 2019 年,福特中国大力大肆向「智能化」转型,与百度联手打造的 SYNC+车载体系是关键的标志之一。本次广州车展,全新福特锐际的发布让人们再次看到人工智能与汽车联合的魅力。
不止云云,百度的小度车载 OS 也与长城、今世,起亚等品牌举行深度互助,继续深入拓展车联网体验。据百度官方体现,停止如今,搭载百度车联网功能的汽车品牌已高出 60 家,上市车型达 400 余款,告竣互助意向并操持明后两年上市的车型总数将到达 500 余款以上。
长城哈弗 H4Pro | 现场拍摄

一连进化的 SYNC+

和全新金牛座与福特翼虎两款搭载 SYNC+体系的车型差异,全新福特锐际接纳的是横屏计划。虽没有竖屏的科技感浓重,但 12.3 英寸的中控大屏并不算小,使用起来也符实用户正常的使用风俗。
最亮眼的依然是语音交互功能。起首是认识的界面,在这套体系内用户除了正常的导航、音乐等,还可以看视频、购买影戏票和点外卖,这些功能均可以通过语音交互来完成。
全新福特锐际 SYNC+ 体系界面 | 现场拍摄

好比买影戏票时,用户只需说出「我想看影戏」,体系就会保举迩来在影院上映的影戏,紧接着说出第几个大概下一页,即可自由选择。值得一提的是,作为之前深度体验过 SYNC+体系的用户,比起前几个月,极客公园(ID:geekpark)清楚地感受到SYNC+体系有了显着的进步。
购买影戏票时,极客公园点开了附近一家影院,然后发出语音指令:「导航到这里」,体系便直接打开舆图,开始导航到上述影院。这种应用之间的直接买通令人倍感密切,人工智能作为一项根本技能在应用之间可以自由切换,而且使用语音比使用触摸屏举行应用切换更具智能感。
在购买影戏票界面直接用语音跳转到导航 | 现场拍摄

不止云云,极客公园还发现,在音乐播放之后回到首页大概其他应用,只要叫醒车机并说:「我不想听了」,体系会自动停息播放音乐。这一点的特别在于,如果在导航大概点外卖的应用界面内,只要音乐在背景播放,体系就会知晓「我不想听了」这个下令是特指音乐的,也算是另一种情势的应用互通。这背后,百度的人工智能技能是支持整套体系「智能化」的关键点。由于汽车使用场景的特别性,语音交互成为了刚需功能。使用深度学习等技能在交互数据的积聚之上,体系会变得越来越懂用户、越来越个性化,也越来越智能。
全新福特锐际 | 现场拍摄

百度官方在继续媒体采访时提到,SYNC+ 体系从 8 月份开始已经有了一些算法引擎方面的改进,同时也在验证 SYNC+ 整个产物向其他车型上推广的大概性。
车辆的智能互联大潮下,SYNC+体系到底做对了什么?
底层安全+上层智能

在极客公园之前的报道中提到过,福特与百度在 SYNC+ 体系上不光是应用上的互助。在底层架构之上的核心层,即应用 Framework 中,双方就举行了团结开辟,如答应以包管上方的应用层体验。
百度车联网奇迹部总司理苏坦提到,在双方互助之初就告竣了共识:充实使用 AI 技能肯定可以大幅度推动车联网向前走。以是在整个体系底层计划的过程中,计划理念即「AI First」。「把整个 AI 的交互和计划融入到体系每一个底层中去,而不是在一个传统的车联网体系上加入一点 AI 的元素,这是本质区别。」苏坦体现。从效果来看,效果简直到达了高水平。
左:百度车联网奇迹部总司理苏坦;右:福特汽车中国有限公司信息技能移动出行平台及产物副总裁侯新海

福特作为车企,除了引进小度车载 OS 之外,在用户看不到的地方也做出了非常多的积极。众所周知,SYNC+体系的前身是福特在外洋搭载的 SYNC 3 体系。后者在中国市场被证明「水土不平」后,才发力当地化进打造了 SYNC+ 体系。
在整车的架构和安全方面,福特做到了充实保障。在体系创建的早期,福特引入了美国一家安全底层测试公司,做体系底层的查验测试。据苏坦回想,这险些是百度车联网团队见到的举世最高标准的测试水平。
福特汽车中国有限公司信息技能移动出行平台及产物副总裁侯新海在 2007 年就开始加入第一代 SYNC 体系的研发,他提到,在 SYNC 体系早期给用户推了许多功能,但哪些功能属于高频着实并不清楚。百度提供的 AI 与数字化等本领让福特有本领买通闭环,通过 OTA 的迭代不绝调解功能,将体验做到尽大概让用户满意。
既要包管体系具有福特自己的 DNA,又要夸大「中国速率」,与中国的生态融合,对于合资品牌来讲是一件比力困难的事。以是在福特看来,SYNC+ 体系不光是产物的突破,更代表着互助模式的突破。
福特 SYNC+ 车载体系 | 现场拍摄

在本次的广州车展上,可以看到百度旗下小度车载 OS 与多个合资品牌、自主品牌都告竣了互助。包罗新一代 ix25、第四代胜达、菲斯塔等多款搭载小度车载 OS 核心 AI 本领的车型都登上了广州车展,在车载体系的商业化方面又进一步。
苏坦将 SYNC+ 体系被称作「超过鸿沟之后的第一个智能体系」,它可以或许让用户和车机体系真正玩起来。据官方数据体现,SYNC+体系上,用户使用语音交互的比例到达了 70%。大概我们从这个数字可以得出如许的结论:汽车产生的厘革不光是车机体系的改变,其背后,真的有一场厘革正在举行。


作者:赵子潇

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