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持续下跌 进口车市离回暖还多远

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发表于 2019-12-3 01:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
12月2日,国机汽车发布的最新数据体现,前10个月海关汽车入口量为87.9万辆,同比降落5.2%。由此,入口车市场一连了本年3月以来的下滑走势。业内人士体现,本年入口车市局面临较大负增长压力,要想在来岁迎往返暖,既必要入口车企业积极自救,也必要捉住各类潜伏的政策机会。
入口车市场团体遇冷
12月2日,国机汽车发布《10月中国入口汽车市场发展情况》陈诉体现,本年前10个月海关汽车入口量为87.9万辆,同比降落5.2%,经销商交付客户入口车销量为67.9万辆,同比降落2%。
分车型看,2019年三大入口车车型均出现下滑,SUV、轿车和MPV入口量同比分别降落3.9%、7.3%和8.8%;排量结构方面,3.0升以下排量入口车占比降落2.3%、1.5-2.0升排量入口车市场份额降落至43.3%,但仍为最大排量区间。
分品牌看,入口车市场品牌会合度进步。前10个月,前十大入口车品牌市场占比达84.9%。欧系品牌仍然保持主力职位,此中德系品牌占比45.2%位居第一,但份额显着下滑;在丰田品牌、雷克萨斯品牌拉动下,作为第二大系别的日系品牌份额大幅提升至34.5%,较2018年进步6.8%;美系品牌市场份额回升至10.4%;韩系品牌彻底退收支口车行列。
新能源汽车方面,前10个月新能源汽车入口量为4.9万辆,同比增长191.7%,占入口汽车总量的5.5%,纯电动汽车入口量占新能源汽车入口量的76.4%。此中,受导入新产物拉动,特斯拉汽车入口量为3.33万辆,同比增长184.1%。
针对入口车市场销量连续下滑,中国汽车流畅协会入口车专委会主任王存以为,一是由于入口车产物供给镌汰,特殊是新产物引入数量镌汰;二是国六排放政策导致部门车型引入速率有所放缓;三是部门入口车型受到国产化影响。
平行入口车逆势增长
入口车市场团体的遇冷并未影响平行入口汽车逆势增长。本年前10个月,平行入口汽车累计入口14万辆、同比逆势增长11%,占入口汽车总量的16%,创汗青新高。
泉源地方面,前五大泉源地(中东、加拿大、美国、墨西哥和欧洲)平行入口车占比高达97.2%,泉源地会合度进一步进步。此中,入口量排名第一的中东版平行入口车份额占比67.5%,较客岁整年提升0.2%;排名第二的北美版平行入口车份额19.9%,较客岁整年提升2%;排名第三的欧版平行入口车份额4.1%,较客岁整年降落3.3%。
只管入口量有显着增长,但王存并不看好平行入口车的远景。他体现,受环保政策及客岁基数影响,平行入口量季度颠簸较大,二季度同比增长两倍以上,三季度下滑36.2%,形成大起大落的态势。受海关总署11月新政影响,将来几个月平行入口车市场将较为艰巨。
11月1日,海关总署正式实行2019年第168号公告,公告要求各地海关根据最新国家尺度对入口车污染物排放情况举行更为严格的检测,这将直接影响某些环保项目不达标的平行入口车能否顺遂报关。
据相识,平行入口车市场占比最大的中东版车型由于售价更为实惠,且外貌和国内版本没有太大区别,最受斲丧者接待。不外,为迎合本地市场需求,许多中东版车型排量通常较大,污染物排放控制程度也较低,因此难以符合我国最新的国家尺度。
四大因素影响走势
针对入口车市场将来走势,国机汽车还发布《中国入口汽车市场发展研究陈诉(2019-2020)》(以下简称《陈诉》)。《陈诉》体现,2020年入口汽车市场存在较大的不确定性,产物供给、宏观情况、行业政策、国内需求等方面的因素将影响2020年入口车市场的冷暖。
行业政策方面,根据我国发布的《轻型汽车污染物排放限值及丈量方法(中国第六阶段)》,天下同一最晚实行国六a的时间为来岁7月1日,同一最晚实行国六b的时间为2023年7月1日。也就是说,最迟来岁7月,无法满足国六排放尺度的平行入口车将无法上牌。
对此,《陈诉》以为,随着检测尺度升级和国六排放尺度在天下范围内实行,如果没有利好平行入口汽车的细则出台,预计平行入口车入口量将在2020年出现大幅下滑。
产物供给方面,“良好的产物是市场增长的告急因素。”汽车行业专家颜景辉体现,如果想拉动市场增长,入口车企业可以引入更多性价比高、满足斲丧者个性需求的新车型。
不外,据统计,2019年四序度至2020年整年将有27款入口新车投放中国市场,是近7年来最少的一年,新产物以超豪华、高端豪华车型为主,高性价比车型不多。
国内需求方面,外界广泛以为2020年团体汽车市场并不会反弹。中国汽车流畅协会副秘书长郎学红推测,2020年汽车市场将继承下行探底,年底有望回暖,预计2019年内汽车销量2500万辆左右、2020年销量2250万辆左右,同比下滑10%。
宏观情况方面,《陈诉》提出,我国已明确表态,将更加器重入口的作用,进一步低落关税和制度性资本,培养一批入口商业促进创新树模区,扩大对各国高质量产物和服务的入口。而这将给入口车市场的回暖带来利好。北京商报记者钱瑜 濮振宇/文并摄

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