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Polo Plus同平台打造!一汽-大众首款小型SUV探影抢先试驾

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发表于 2019-12-3 17:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
文:懂车帝原创 胡萌
[懂车帝原创 产物]探影,这个名字信任许多朋侪都还不是特别认识,它是一汽-大众旗下首款小型SUV,同时也是上汽大众T-Cross途铠的兄弟车型,两款车都是基于外洋版T-Cross打造而来,新车也即将在12月4号正式上市,而赶在它上市之前,我们也抢先在杭州试驾了其1.4T车型。


探影诞生自负众的MQB A0平台,定位为小型SUV,同平台的产物除了途铠另有我们非常认识的上汽大众Polo Plus。
动力方面:市区驾驶机动,动力富足

新车继续搭载EA211系列的1.5升自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,而且全系为前轮驱动,应该说,这两套动力总成我们都不陌生了。此中探影1.5升车型匹配的是6速主动变速箱,比力恰当对于动力需求不大的佛系青年,而此次我们重要聊聊1.4T车型。


本次试驾的探影1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱,最大功率为110千瓦(150马力),峰值扭矩为250牛·米。动力固然算不上特别强劲,但对于这款小型SUV来说还是绰绰有余的,起步时非常轻快,方向盘转向手感的调校也比力轻盈,固然,在速率提上来之后,方向盘也会随速变得更加沉稳,以包管驾驶员在行驶过程当中的安全性。


得益于探影小巧的车身和其较为富足的动力,新车在都会门路驾驶时显得轻松自若,油门踏板踩下去之后加速比力线性,一样寻常驾驶也非常跟脚。同时新车制动体现也还不错,刹车踏板的脚感风雅且软硬适中。


在高速路段驾驶时,1.4T发动机的动力储备对于这款小型SUV而言也黑白常充沛的,即便是在寻常模式下高速超车也毫无压力。而新车在切换为运动模式之后,变速箱显着更喜好拉高转速,表显根本都在2000转以上,换挡也更加积极,降档后动力的相应非常敏捷。


而我们在通过一连弯道时,也可以大概感受到探影不错的操控性,团体车身侧倾不大,柔韧的地皮也能给你更多驾驶兴趣。而新车悬架的调校更偏舒服家用,在过小的沟坎和减速带时,它都非常从容。


在NVH体现方面,新车发动机噪音和胎噪都控制的还不错,低速行驶时车内还是比力安静的,但在高速行驶时就能显着感受到来自外界的风噪,此时车内前后排搭客的对话就略显吃力了。


受限于此次试驾的园地和时间,我们暂时不能给出探影非常准确的匀称油耗信息,但信任在大众这套非常成熟的动力总成加持下,它也会有不错的油耗体现。
外貌内饰回顾:

关于一汽-大众探影的静态体现,我同事在之前的文章中已经做了非常具体的先容,感爱好的朋侪可以点击翻阅一汽-大众探影静态剖析,本文只做简单回顾。


在外貌方面,寻常版车型原汁原味的保持了外洋T-Cross的造型,与前大灯相连的倒梯形前格栅和前保险杠两侧的大尺寸雾灯是显着特性。


同时,大众汽车全新扁平化计划的logo也同步出现在了新车上。


新车侧面造型轻巧硬朗,锋利的腰线共同平直的车顶线条、玄色塑料包裹的侧裙和轮眉,甚职苄些硬派的味道。


车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4194/1760/1601毫米,轴距为2651毫米。而新车尾部则采取了贯穿式的尾灯组造型以及埋伏式排气。
寻常版车型内饰

内饰方面,新车依然一连了我们非常认识的大众风格,但R-Line版本车型中控台上的仿碳纤维饰板也为其增长了一些年轻化的氛围。
R-Line版车型内饰

设置方面,高配车型配备了全液晶仪表盘、8英寸中控屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区主动空调等设置,预计低配车型将配备6.5英寸中控屏。
写在末了:

作为一汽-大众旗下首款小型SUV车型,探影的出现也进一步补全了一汽-大众SUV品类的产物线。固然,上市之后它也将碰面对丰田C-HR,别克昂科拉等强有力的竞争对手,但是依附中国消耗者对于大众品牌的认可以及其自身不错的产物力,信任探影也将会成为合资品牌小型SUV市场当中不可小觑的存在。

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